前段时间一则奥地利政府准备采购比亚迪的消息让整个欧洲媒体破防，一是因为很多欧洲本地媒体不了解比亚迪，二是因为欧洲媒体天生的傲慢，凭什么作为汽车发源地的欧洲政府采购中国的汽车？于是一轮关于中国新能源车进入欧洲政府采购的讨论成为了欧洲各大媒体和用户讨论的焦点。
尽管2023年海外销量已经有24万辆，同比增幅更是高达334%！于比亚迪而言，欧洲市场已经完成了包括经销商和工厂的全面布局，总体销量在部分欧洲国家也开始名列前茅，整个海外布局确实有了相当大的突破。但抛开增幅，总体的销量基数确实还不够大，欧洲用户并不熟悉比亚迪。而2023年的比亚迪全球销量突破了300万辆大关，进入了全球销量前十，跟丰田大众等品牌的全球竞争局势已经逐步明朗。所以2024年要想再取得更好成绩，海外市场的破局显得至关重要。而还是按照国内的玩法，依靠技术征服买家当然，这是靠“硬实力”突击。但如今比亚迪的体量，在软实力的突击方面也能有更大作为了，也需要更大作为了。
越是在2024刚刚开年，我们就看到了比亚迪在提升海外知名度的品牌大动作。1月12日，比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴，届时全球的球迷都能在欧洲杯各种传播渠道看到比亚迪的身影。
为什么比亚迪海外品牌软实力传播第一站选择了欧洲杯？我相信比亚迪传播部门应该是做了充分调研的。如果说美国的第一运动是什么还有争议的话，那整个欧洲的第一运动无疑是足球，而欧洲杯又是欧洲足球的“金字塔”。赞助欧洲杯就相当于在全欧洲最大的用户广场亮相，宣告比亚迪正式进军欧洲的决心。对于国内球迷而言，有了中国品牌的全面赞助，看欧洲杯是不是显得更加亲切了？这又能同时让国内足球用户更加信赖比亚迪品牌，可以说一次赞助双向获益。所以作为汽车媒体的车前炮也跨界给大家奉上一份2024欧洲杯的赛程，到时球迷朋友可以关注比亚迪是以什么方式出现在欧洲杯的。
实际上汽车品牌赞助体育赛事并不是什么新鲜事。但中国品牌赞助欧洲顶级赛事就是个很大的新鲜事，而且是一件非常值得骄傲的事情。大家回头想想，那些国际大赛的赞助商可有“小角色”，基本赛事越大，官方赞助商越是挑剔，因为大品牌才符合大赛事的“规格|。这也侧向证明，全球市场已经承认比亚迪“国际大牌”的地位。
赞助欧洲杯可以说是2024比亚迪品牌提升的关键一环，怎样从一个中国新能源汽车品牌变成一个让全球车主都认可的国际知名汽车品牌？怎样在国际市场跟大众丰田奔驰宝马这些品牌逐鹿江湖？这是比亚迪品牌传播走出的关键一步，对于海外销量的再次增长将有重要作用。因为任何市场的占领，都需要足够多的车主现身说法，同时也需要足够强大的品宣作为品牌后盾，让海外用户感知到品牌的调性。随着比亚迪欧洲市场“软硬兼施”第一步的走出，类似奥地利政府为何要采购比亚迪的讨论，将会在欧洲逐步消失。恐怕欧洲媒体更加热衷于评价比亚迪的技术为何能完成对欧洲老牌车企的超越。当然，比亚迪欧洲市场开拓之旅才刚刚开启，2024年的比亚迪将会在国际市场有什么动作？又将获得怎样的成绩？真的非常值得期待。
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